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Vitantonio Liuzzi relembra sua passagem pela F1 na Red Bull
- GPblog.com
Vitantonio Liuzzi fez sua estreia na Fórmula 1 na Red Bull Racing em 2005 e fez 80 Grandes Prêmios. O ex-piloto, agora com 41 anos de idade, tinha a previsão de um grande futuro, mas devido à política dentro da Red Bull e da equipe irmã Toro Rosso, isso não se concretizou. Liuzzi fala sobre isso em uma conversa com o site oficial da F1.
A estréia de Liuzzi na F1
Em 2005, Dietrich Mateschitz deu ao italiano a chance de se juntar à Red Bull Racing, depois de vencer o campeonato internacional de Fórmula 3000 no ano anterior na Arden [então dirigida por Christian Horner]. No entanto, Liuzzi teve que dividir o assento com o ex-piloto da Jaguar, Christien Klien. Cada um pilotava por quatro finais de semana de cada vez, depois passavam o assento para o outro por quatro finais de semana.
"Mas depois da primeira troca, percebemos que isso não era bom nem para ele nem para mim", diz Lizuzi. "Decidi sair e o próprio Mateschitz me procurou e disse: 'Não se preocupe, estamos planejando comprar outra equipe, uma equipe italiana, e eu gostaria de ter você como primeiro piloto com uma marca totalmente italiana. Ela se chamará Toro Rosso'."
Partida de Berger
Mateschitz prometeu a Liuzzi um lugar permanente no ano seguinte e assim aconteceu. A Red Bull comprou a Minardi e, de fato, batizou a equipe de Toro Rosso. No entanto, Liuzzi não sabia que a Red Bull se tornaria a equipe principal e a Toro Rosso uma equipe B. Em 2006 e 2007, ele conquistou quatro pontos pela equipe italiana. De acordo com a gerência, isso não foi suficiente e, por isso, ele foi substituído por Sebastien Bourdais.
"Naquele período, foi muito difícil porque Mateschitz tinha muitas pessoas ao seu redor tentando convencê-lo de um ponto de vista diferente", disse Liuzzi, que percebeu que estava recebendo cada vez menos apoio. "Havia Gerhard Berger, Niki Lauda - não apenas eles, mas sete, oito pessoas consultando Mateschitz, então não foi um período fácil - havia muita política na equipe em 2006 e 2007. Na verdade, eu saí da Toro Rosso por causa do Berger. Em 2007, por questões políticas, ele me tirou da Red Bull. Se não fosse por isso, eu teria ficado lá por muito tempo. Foi feito de uma maneira ruim. Não foi uma situação realmente justa".
Entre 2009 e 2011, Liuzzi ainda pilotou na Fórmula 1, primeiro uma temporada e meia pela Force India e depois mais um ano pela Hispania Racing. Nos anos seguintes, ele competiu na Fórmula E e nas classes GT. No final de 2017, ele pendurou seu capacete de corrida. Atualmente, Liuzzi é um comissário de bordo da FIA nas corridas de Fórmula 1.